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    汽車應用中的雷達間干擾簡介

    關鍵詞雷達干擾 / 雷達傳感器 / 汽車應用
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    白皮書介紹

    雷達傳感器是高度自動駕駛(HAD)汽車的基礎構建模塊。它們通常比攝像頭更加可靠,更能適應惡劣的天氣條件 ;它們比激光雷達更加經濟高效,可提供更高的速度和距離分辨率,并基于不同的傳感技術提供周邊環境的景象。與攝像頭或激光雷達系統相比,其主要缺點包括角度或橫向分辨率較低。
    從稀疏陣列到超高分辨率算法,已有的先進解決方案可進一步提高雷達角度分辨率 ;另外,還有提高雷達靈敏度的解決方案,其可以更好地區分距離相近的小目標和大目標,如大卡車或建筑物旁的騎行者或行人。除了上面提到的分辨率和靈敏度,汽車雷達傳感器還需要提高其可靠性,避免受到其他雷達的干擾。它們是有源傳感器,會輻射電磁(EM)波,并解讀收到的反射來繪制環境圖像。
    由于這些傳感器均使用同一分配的頻段,因此多個雷達可能會在同一時間以相同頻率發射。如果這些傳感器還共用同一可見路徑,如本車上的前向雷達和前車安裝的后向雷達,則它們會互相干擾。

    恩智浦半導體(納斯達克代碼:NXPI)致力于通過創新為人們更智慧、安全和可持續的生活保駕護航。作為全球領先的嵌入式應用安全連接解決方案提供商,恩智浦不斷尋求在汽車、工業物聯網、移動設備和通信基礎設施市場的突破。恩智浦擁有超過60年的專業技術及經驗,在全球30多個國家設有業務機構,員工達31,000人,2021年全年營業收入110.6億美元。更多信息請登錄www.nxp.com.cn。

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